Elektro-Mobilität: Unterschied zwischen den Versionen

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Hier werden wir zukünftig über die Elektromobilität im Allgemeinen und unser elektrisches Firmenfahrzeug im Speziellen berichten.
 
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<BIG><BIG><BIG>'''[[Vom Elektrofahrzeug zum Verbrenner]]'''</BIG></BIG></BIG>
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<BIG><BIG><BIG>'''[[Statistik zum Fahren und Laden mit dem Elektrofahrzeug]]'''</BIG></BIG></BIG>
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<BIG><BIG><BIG>'''[https://www.netzfrequenz.info/aktuelle-netzfrequenz-full Live-Anzeige der aktuellen Netzfrequenz]'''</BIG></BIG></BIG>
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;Worum geht es?
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Auf dieser Seite wird angezeigt, wie es um die aktuelle Situation des Stromnetzes steht. Die Frequenz 50 Hz schwankt immer ganz leicht:
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* Ist sie zu klein, wird zu wenig Strom produziert.
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* Ist sie zu groß, wird zu viel Strom produziert.
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Aktuelle Version vom 7. Juni 2023, 22:44 Uhr

Hier werden wir zukünftig über die Elektromobilität im Allgemeinen und unser elektrisches Firmenfahrzeug im Speziellen berichten.

Wir haben derzeit einen BMW iX3 im Einsatz.


Haben wir überhaupt genügend Strom?


Rettet das Elektroauto die Welt?


EFuels sind die Lösung! Wirklich?


Wasserstoff ist die Lösung!


Laden und Fahren mit dem Elektroauto


Fahrten mit dem Elektroauto


Logbuch zum Elektroauto


IONITY in Deutschland


Videos zum Thema Elektro-Mobilität


Ladestationen


Tipps zur Elektro-Mobilität


Reichweiten-Tabelle


Vom Elektrofahrzeug zum Verbrenner


Statistik zum Fahren und Laden mit dem Elektrofahrzeug


Brennen Elektrofahrzeuge mehr als Verbrenner?


Live-Anzeige der aktuellen Netzfrequenz

Worum geht es?

Auf dieser Seite wird angezeigt, wie es um die aktuelle Situation des Stromnetzes steht. Die Frequenz 50 Hz schwankt immer ganz leicht:

  • Ist sie zu klein, wird zu wenig Strom produziert.
  • Ist sie zu groß, wird zu viel Strom produziert.