Tipps zur Elektro-Mobilität: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | :Obwohl unser E-Auto ein gutes Navi hat, macht es manchmal unsinnige | + | :Obwohl unser E-Auto ein gutes Navi hat, macht es manchmal unsinnige Lade-Vorschläge. |
| + | :Da hilft dann der gesunde Menschenverstand: | ||
| + | *An deutschen Autobahnen gibt es jede Menge Schnell-Lader! | ||
| + | *Wenn man noch 10 % Reichweite hat, sind das meistens noch 30-40 km. | ||
| + | :In diesem Umkreis gibt es sicherlich eine Ladesäule! | ||
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:Wenn das Auto lädt: Klimaanlage (Sommer) bzw. Heizung (Winter) auf volle Pulle drehen! | :Wenn das Auto lädt: Klimaanlage (Sommer) bzw. Heizung (Winter) auf volle Pulle drehen! | ||
:Dadurch wird der nötige Strom aus der Ladesäule genommen und nicht aus dem Akku! | :Dadurch wird der nötige Strom aus der Ladesäule genommen und nicht aus dem Akku! | ||
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| + | *Das ist wie im Kino oder Theater: Am Anfang geht es schnell, weil es noch viele freie Plätze gibt. | ||
| + | *Wenn es voll wird, finden die Leute langsamer einen Platz, also dauert es länger! | ||
| + | :Also sollte man erst laden, wenn der so bei 10 % SOC (State of Charge) ist oder darunter. | ||
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Version vom 27. September 2021, 21:58 Uhr
Meiner Meinung nach ist die Elektro-Mobilität heute 2021 noch nicht massentauglich.
Einfach in ein E-Auto reinsetzen und losfahren, klappt in der Kurzstrecke gut, aber für die Langstrecke ist das keine gute Idee!
- Auto-Navi
- Wenn Ihr Auto ein gutes, an E-Auto angepasstes Navi hat, führt es sie bei einer langen Strecke zu den nötigen Ladestationen.
- Obwohl unser E-Auto ein gutes Navi hat, macht es manchmal unsinnige Lade-Vorschläge.
- Da hilft dann der gesunde Menschenverstand:
- An deutschen Autobahnen gibt es jede Menge Schnell-Lader!
- Wenn man noch 10 % Reichweite hat, sind das meistens noch 30-40 km.
- In diesem Umkreis gibt es sicherlich eine Ladesäule!
- Vorbereitung
- Wenn Sie eine lange, unbekannte Strecke fahren, informieren Sie sich am Tag vorher über die Lademöglichkeiten.
- Da helfen Apps oder Internet-Seiten wie "A better route planner".
- Ladekarten
- Man sollte mehrere Ladekarten von verschiedenen Anbietern haben.
- In meinem Fall ist es
- BMW-Charging: Funktioniert an den meisten Säulen, Preis gut, auch an IONITY.
- Alle Auto-Hersteller bieten eigene Ladekarten an, viele auch für IONITY.
- EnBW: Markführer, nicht ganz billig, funktioniert aber in fast ganz Europa gut.
- Maingau: Auch nicht ganz billig, aber weit verbreitet.
- An der Ladesäule
- Wenn das Auto lädt: Klimaanlage (Sommer) bzw. Heizung (Winter) auf volle Pulle drehen!
- Dadurch wird der nötige Strom aus der Ladesäule genommen und nicht aus dem Akku!
- Wann soll man laden?
- Fakt ist: Je voller der Akku, desto langsamer wird das Laden!
- Das ist wie im Kino oder Theater: Am Anfang geht es schnell, weil es noch viele freie Plätze gibt.
- Wenn es voll wird, finden die Leute langsamer einen Platz, also dauert es länger!
- Also sollte man erst laden, wenn der so bei 10 % SOC (State of Charge) ist oder darunter.
- Wieviel sollte man laden?
- Da die Ladegeschwindigkeit bei einem vollen Akku drastisch langsamer wird,
- macht es unterwegs keinen Sinn, über 80 % zu laden.
- IONITY
- Für viele E-Auto-Fahrer ein No-Go, weil für viele sehr teuer (79 Cent/kWh).
- Für Fahrer von Audi, Porsche, VW, Ford, BMW und Mercedes gibt es günstige Tarife, weil die Anteilsnehmer von IONIYT sind.
- Videos, die nicht beschönigen
