Videos zum Thema Elektro-Mobilität

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Ove Kröger im Gespräch
Move Electric und nextmove
Man nehme ein stillgelegtes altes Kohlekraftwerk und baue dort einen riesigen Akkuspeicher aus fast 1.400 Elektroauto-Batterien ein. Durch den Standort in einem ehemaligen Kraftwerk, hat man schon mal keinen Stress mit der Anschlussleistung.
Neulich an der Ladesäule
Wir besichtigen ein Windrad! Ein sehr interessantes Video über Windräder mit vielen Fakten und beeindruckenden Bildern.
Prof. Harald Lesch
Harald Lesch hat die Elektromobilität lange Zeit ignoriert und abgelehnt. In der letzten Zeit hat er aber umgedacht, wie man hier sieht:


INSTADRIVER
Zahlen zum Stromverbrauch in der Zukunft.
bonotos
StefanLenz
Zahlen und Fakten zur Thema Rohstoffe.
Andreas Schmitz
Erklärung der verschiedenen Studien zur E-Mobilität
Interview mit dem Investor Alex Voigt
Prof. Maximilian Fichtner


Kia eSoul
Sehr sympathische Familie, erstaunliche Reise mit einem recht kleinen Elektro-Auto. Respekt!
Ove Kröger
Ove ist ein Pionier der Elektro-Mobilität!
Hier ein leidenschaftliches Plädoyer für die Elektro-Mobilität. Unbedingt ansehen!
Ove Kröger ist ein Urgestein der Elektromobilität.
Ein "altes" Statement aus dem Jahr 2018.
Quarks
Ein "Dauerbrenner"!
Test von mobilen Ladestationen
Wir nutzen den JuiceBooster.
Damit kann man fast überall Strom tanken!
Von Schuko bis CEE 32 ist alles möglich.
Wir haben die 10 m Verlängerung, so dass man auch entfernte Steckdosen erreichen kann.
Übrigens ein Nachteil unseres Fahrzeugs: Es hat keinen Frunk (Front-Kofferraum)!
Also muss der JuiceBooster in den Kofferaum, das 10 m Verlängerungskabel in die Luke darunter.
Wenn man Gepäck im Kofferraum hat, muss man das raus fummeln.
Inzwischen gibt es auf dem Markt eine Frunk-Lösung für den BMW iX3. Nach über zwei Jahren ohne Frunk kommt man auch das nächste Jahr (bis zum nächsten Auto) klar.
Ladesäulen-Report


Alex Bloch von Auto-Motor-Sport
Alex Bloch von Auto-Motor-Sport erklärt hier wirklich gut, wie Elektromotoren funktionieren!
BMW iX3
Eine Fahrt über Stadt und Land. Keine Autobahn, sonst wäre der Verbrauch viel höher.
Recht neutraler Test. Meistens kommt das Fahrzeug bei den YouTubern nicht gut an, weil auf Verbrenner-Basis!
Navi kommt gut weg, aber wir haben auch Kritikpunkte daran:
  • Keine Anzeige der Restreichweite am Ziel.
  • Auswahl Ladestationen an der Route ist unübersichtlich.
Auch hier kommt das Auto recht gut weg.
IONITY
Ein Negativ-Beispiel, keine Werbung für IONITY, aber ungewollte Werbung für Tesla!
Dazu muss man sagen, dass IONITY in Deutschland sehr zuverlässig und (für uns als BMW-Fahrer) preiswert ist.